Renault Megane III RS Trophy DE, Broszury samochodowe

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//-->ausstattungserienausstattungFahrdYnamik• Akrapovic Titan-Sportauspuffanlage• Bridgestone Potenza RE050A Sportbereifung• Cup-Fahrwerk mit strafferer Feder- und Dämpfer-abstimmung:– ISAS-Vorderradaufhängung(Independent Steering Axis System)– Mechanische Differenzialsperre mit 35 % max. Sperr-wirkung– BREMBo-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln• Reifendruckkontrolle• R.S. Dynamic Management inkl. 3 Fahrmodi: Normal,Sport, Race• R.S. Monitor:– Integrierte Informationsanzeige mit unterschiedlichenFahrparametern in Echtzeit: Drehmoment, Leistung,Ladedruck, Längs- und Querbeschleunigungen etc.– Stoppuhr zur Messung von Beschleunigungund Rundenzeiten– Einstellung der Gaspedalkennlinie(5 Voreinstellungen)design• Leichtmetallfelgen „Speedline“, 19 Zoll mit 1 kgGewichtseinsparung pro Felge1• LED-Tagfahrlicht1• Frontlippe in Platin-Grau mit Schriftzug „Trophy“• Front- und Heckschürzenelement, Türgriffe undAußenspiegel in Hochglanz-Schwarz• Seitenscheiben hinten und Heckscheibe stark getönt• Innenausstattung:– Einstiegsleiste mit Schriftzug „Trophy“– Recaro-Sportsitze in Alcantara mit roten Ziernähten– Sportlenkrad mit Nullpunktmarkierung und Handbremsemit Alcantara-Applikationen sowie roten Ziernähten– Schalthebelknauf in Aluminium– Sportpedalerie und Fußablage in Aluminium– Dachhimmel und Säulenverkleidungen in Anthrazit– Mittelarmlehne hinten• Metallic-Lackierung in Stahl-GraukOmFOrt, sicherheit und FunktiOn• Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer• Einparkhilfe hinten• Klimapaket inkl. 2-Zonen-Klimaautomatik sowieLicht- und Regensensor• Keycard Handsfree• Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar undanklappbar• Fensterheber vorne elektrisch• Sicherheit: 6 Airbags, ESP, Gurtstraffer und Gurtkraft-begrenzer auf allen Plätzen2• Radio 4 × 35 W CD MP3 „3D Sound by Arkamys“ mitBluetooth®-Freisprecheinrichtung und Plug & Music• Renault R-Link:– Integriertes, multifunktionales online-Mediasystemmit 7-Zoll-Touchscreen, Sprachsteuerung, Radio,Fahrzeuginformationen, Android-Applikationen sowieBluetooth®, Audio- und Fotostreaming– Navigationssystem Carminat TomTom®2.0 LIVE mitdynamischer Routenführung (TMC) SD-Memory-Cardinkl. Kartenmaterial für Europa, LIVE-Services3OptiOnen• Öhlins „road & track”-Rennsportdämpfer,manuell einstellbar in Druck- und Zugstufen(vorne 20, hinten 30)2.500,–E• Sondermetallic-Lackierung in Perlmutt-Weißoder Black-Pearl-Schwarz100,–E• Sondermetallic-Lackierung in Sirius-Gelb1.000,–E• Track-Paket4– Öhlins „road & track”-Rennsportdämpfer,manuell einstellbar in Druck- und Zugstufen(vorne 20, hinten 30)– Michelin Sport Cup 2 Sportbereifung mitspezifischer Abstimmung für das Sonder-modell Renault Mégane Coupé R.S. Trophy4.200,–Erenaultmégane coupélimitiertes sondermodelltrophyGegenüber den serienmäßigen 18-Zoll-Felgen des Mégane R.S.2Für mehr Informationen siehe Preisliste Mégane Coupé/Coupé R.S.3LIVE-Services: Verkehrsinformationen in Echtzeit (HD Traffic),TomTom®Places, Wettervorhersagen. 3 Monate kostenlos nach Fahrzeugauslieferung. Danach kostenpflichtiges Abonnement über Ihren Renault Partner oder TomTom®Home möglich.4Zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht verfügbar.preise1renault mégane coupé trophy r.s.1leistungTCe 275 Start & Stop (201 kW/273 PS)35.990,– euro1( www.renault.de )Unverbindliche Preisempfehlung der Renault Deutschland AG inkl. der gesetzlichen MwSt., zzgl. Überführungs-/Transportkosten.lackierungenleichtmetallFelgen„speedline“Marketing-Kommunikation, Stand: Juni 2014.Fotos: A. Bernier, Renault Marketing 3D Commerce.auf Sportbereifung BridgestonePotenza RE050A (235/35 R19)QNC Perlmutt-Weiß11KNG Stahl-Grau2GNE Black-Pearl-Schwarz1ENV Sirius-Gelb3Sondermetallic-Lackierung.2Metallic-Lackierung.3Sondermetallic-Lackierung mit Perlmutteffekt.Wir haben alles darangesetzt, dass der Inhalt dieser Veröffentlichung am Tag der Drucklegung korrekt und auf dem neuesten Stand ist. Renault behält sichim Rahmen seiner Politik zur ständigen Verbesserung der Produkte das Recht vor, die Spezifikationen und die beschriebenen und abgebildeten Fahrzeugejederzeit zu ändern. Diese Änderungen werden den Renault Partnern schnellstmöglich mitgeteilt. Bitte erfragen Sie die neuesten Informationen bei IhremRenault Partner. Aufgrund der drucktechnischen Beschränkungen können die in dieser Broschüre abgebildeten Farben geringfügig von den tatsächlichenFarbtönen des Lacks oder der Innenaus stattungsmaterialien abweichen. Alle Rechte sind vorbehalten. Der Nachdruck oder die Vervielfältigung, auchaus zugsweise, ohne vorherige schriftliche Zustimmung von Renault sind verboten.Renault Deutschland AG, Postfach, 50319 Brühl31496_fol_megTrophy_613x260_ff.indd 120.06.14 16:43das ultimative rennspOrterlebnis:Jetzt noch 8 PS intenSiver!technische datentce 275 start & stopNmkWmotorGetriebeMax. Leistung1, kW/PS bei U/minHubraum, cm3Max. Drehmoment, Nm200150400tce 275 start & stop(201 kW/273 ps)350300100250501.0002003.000Leistung5.0007.000 U/minDrehmoment150tce 275 start & stopSpaß und Nervenkitzel garantiert: Der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder setzt mit Twin-Scroll-Turbo-aufladung 201 kW/273 PS bei 5.500 U/min frei.Das maximale Drehmoment von 360 Nm stehtab 3.000 U/min bis 5.000 U/min bereit.6-Gang201/273 bei 5.5001.998360 Nmvon 3.000 bis 5.000 U/min.Max. Drehzahl, U/min6.800Bohrung × Hub, mm82,7 × 93Verdichtung8,6:1Höchstgeschwindigkeit, km/h255Beschleunigung, 0 –100 km/h in s6,0Verbrauch1, l/100 km innerorts9,8außerorts6,2kombiniert7,5174Co ² -Emissionen1kombiniert, g/kmSchadstoffarm nach AbgasnormEuro 5EffizienzklasseELeergewicht1.376Zulässiges Gesamtgewicht1.809Bereifung235/35 R19 91YDie angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Mess-verfahren VO (EG) 715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtiggeltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Wertedienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf eineinzelnes bestimmtes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots.1mechanische differentialsperreDie mechanische Differentialsperre des neuen MéganeCoupé R.S. Trophy sorgt für optimale Traktion auchin schnell gefahrenen Kurven, indem sie bis maximal35 Prozent des überschüssigen Drehmoments auf das Radmit der besseren Bodenhaftung überträgt. Dies verringertdie Untersteuertendenz, verhindert das Durchdrehen deskurveninneren Rades und ermöglicht frühzeitiges Heraus-beschleunigen sowie höhere Kurvengeschwindigkeiten.direkt aus dem rennsportRennsportausrüstung im neuen Mégane R.S. Trophy: Der serienmäßigeR.S. Monitor ist eine integrierte Informationsanzeige, welche Auskunftüber die aktuelle Motorleistung, das momentane Drehmoment, dieDrosselklappenstellung, den optimalen Gang, die Längs- und Quer-beschleunigung und Motorenparameter wie Ladedruck oder Öltemperaturgibt. Eine Stoppuhr mit Speicherfunktion ermöglicht außerdem dasErfassen von Beschleunigungs- und Rundenzeiten (u. a. 0 auf 100 km/h).Für optimales Fahren lassen sich in dem System fünf verschiedeneKennlinien für das Gaspedal einstellen („Winter“, „Progressiv“, „Linear“,„Sport“ und „Extrem“).Der Motor startet: satter Sound aus dem Titan-Sportauspuff von Akrapovic mit Carbon-Endrohrblende. Nach 6,0 Sekundenaus dem Stand: 100 km/h, das Fahrgefühl ist noch direkter, da jede Felge jetzt 1 kg leichter ist. Die nächste Kurve, abbremsenim letzten Moment, auf die BREMBo-Bremsen ist Verlass. Jetzt wieder beschleunigen: Das Triebwerk mit verbessertemAnsprechverhalten setzt jeden Gasbefehl extrem präzise in Leistung um. Das Fahrwerk ist darauf vorbereitet. DurchFeinabstimmung der Rennsportdämpfer „road & track“ von Öhlins mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufe erreichenFahrspaß und Dynamik neue Dimensionen. Bis zur Maximalgeschwindigkeit von 255 km/h: Die 5,0 kg/PS Leistungs-gewicht sind stets voll unter Kontrolle. Einige wenige Rennsportenthusiasten können das jetzt jeden Tag erleben: im strenglimitierten neuen Sondermodell Mégane Coupé R.S. Trophy.1. Radnabe. 2. Federbein. 3. Unterer Querlenker. 4. Anti-Rotationsstab.isas Vorderachse – höchstmass an präzisionDas Independent Steering Axis System (ISAS) maximiert Traktion und Lenk-präzision dank komplett vom Feder-/Dämpfungssystem entkoppelter Lenk-achse. Die Einflüsse von Motorendrehmoment und Lastenwechselreaktionenauf das Fahrverhalten werden zudem spürbar verringert.31496_fol_megTrophy_613x260_ff.indd 220.06.14 16:43 [ Pobierz całość w formacie PDF ]

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